А когда по-человечески?
22 Апр 2009
Киевский метрополитен обнародовал информацию: с целью обеспечения удобного передвижения людей с ограниченными возможностями в подземке обустроили четыре новых колясочных съезда. Два — на станции метро «Житомирская» и по одному — на «Харьковской» и «Лыбидской». Администрация метрополитена пообещала, что до конца года появится еще 21 такой съезд.
Предложенное киевской подземкой благо вызывает множество вопросов. К примеру, облегчат ли эти удобства человеку в инвалидной коляске установленные на четырех разных станциях съезды? Допустим, с «Житомирской» ему необходимо проследовать на станцию «Дружбы народов». А каким образом он преодолеет непреодолимое для себя — пересадочную станцию «Театральная»? Или работники метрополитена готовы перенести инвалида на платформу другого направления на руках?
Почему-то администрация Киевского метрополитена считает, что, приварив две железяки к ступеням, она разрешила проблему передвижения инвалидов в колясках. А еще через 10 лет, возможно, для них появятся места в вагонах? А также скоростной съезд на «Арсенальной»? Ну не издевательство ли над людьми такая забота? Впрочем, кто-нибудь хоть раз встречал в киевском метро пассажира в инвалидной коляске?
Вряд ли. И с таким подходом увидеть его еще придется не скоро, ведь в метро в коляске лучше не соваться. Да и не заедешь: трудности начнутся уже у входной двери с тугой двухсторонней пружиной. А также проезде через узковатый турникет, поскольку иного пути нет. И как коляске преодолеть зазор между платформой и поездом, стоящим на станции? Ведь его ширина — не менее 10 сантиметров!
Наверное, сами люди, передвигающиеся в колясках, на эту тему расскажут руководителям киевской подземки еще много интересного. А я в таких случаях всегда задаюсь вопросом: ну почему нельзя сделать по-настоящему, по-человечески? А не для того, чтобы поставить «галочку» в каком-нибудь отчете, мол, обеспечили удобное передвижение...
Обсудить на форуме
Предложенное киевской подземкой благо вызывает множество вопросов. К примеру, облегчат ли эти удобства человеку в инвалидной коляске установленные на четырех разных станциях съезды? Допустим, с «Житомирской» ему необходимо проследовать на станцию «Дружбы народов». А каким образом он преодолеет непреодолимое для себя — пересадочную станцию «Театральная»? Или работники метрополитена готовы перенести инвалида на платформу другого направления на руках?
Почему-то администрация Киевского метрополитена считает, что, приварив две железяки к ступеням, она разрешила проблему передвижения инвалидов в колясках. А еще через 10 лет, возможно, для них появятся места в вагонах? А также скоростной съезд на «Арсенальной»? Ну не издевательство ли над людьми такая забота? Впрочем, кто-нибудь хоть раз встречал в киевском метро пассажира в инвалидной коляске?
Вряд ли. И с таким подходом увидеть его еще придется не скоро, ведь в метро в коляске лучше не соваться. Да и не заедешь: трудности начнутся уже у входной двери с тугой двухсторонней пружиной. А также проезде через узковатый турникет, поскольку иного пути нет. И как коляске преодолеть зазор между платформой и поездом, стоящим на станции? Ведь его ширина — не менее 10 сантиметров!
Наверное, сами люди, передвигающиеся в колясках, на эту тему расскажут руководителям киевской подземки еще много интересного. А я в таких случаях всегда задаюсь вопросом: ну почему нельзя сделать по-настоящему, по-человечески? А не для того, чтобы поставить «галочку» в каком-нибудь отчете, мол, обеспечили удобное передвижение...
Обсудить на форуме