Станция метро Голосеевская
48-ой по порядку станцией Киевского метрополитена является «Голосеевская» или как ее называют коренные украинцы - «Голосеевская». Она расположена на Куренёвско-Красноармейской линии, между такими остановками, как ст. «Демиевская» и «Васильковская», которые относятся к Голосеевском районе самого современного мегаполиса Украины - города Киева. Торжественное открытие данной станции столичной подземки состоялось 15 декабря 2010 года. Однако за это короткое время объем суточного пассажиропотока одной из самых современных и молодых станций Киевского метро вырос до 11,7 тысяч человек. Проектировщики не стали долго ломать голову над тем, как назвать ее, и провели аналогию по наименованию местности, в которой она собственно и расположена - Голосеево. Она стала одним из этапов продления Куренёвско-Красноармейской линии столичного метро, которое ведет от станции «Лыбедская» до ст. «Васильковская».
Изначально предполагалось, что данная линия потянется до остановки «Выставочный центр», но для полной реализации этого проекта не хватило средств, и поэтому его строительство было завершено на станции «Васильковская». Возможно по этой же причине строительство данного участка длилось около пяти лет, ведь проект станции Киевского метрополитена под названием «Голосе́евская» был одобрен еще 20 апреля 2005 года, причем тогда же планировалось открыть прием пассажиров и электропоездов в 2007 году, однако затянулся до 2010-го.
Все дело в том, что в тот момент обрушилась несущая стена станции «Демиевская». Причиной крушения стало мизерное финансирование проекта, во время реализации которого были использованы самые дешевые материалы и простые технологии. Но вскоре на месте упавшей конструкции была возведена новая более надежная стена, которая выглядит довольно крепко и надежно даже сегодня.
Кстати, во время официального запуска первого подвижного состава на самой современной станции Киевского метрополитена «Голосеевская» побывал премьер-министр Украины Николай Азаров. Он отметить высокое качество произведенных работ, мероприятий и использования самого современного оборудования, которое позволит многие годы, пассажиры смогут безопасно отправляться с данной станции метрополитена в любую часть современного мегаполиса, минуя при этом городские заторы и автомобильные пробки, отнимающие у местных жителей много времени.
Изначально предполагалось, что данная линия потянется до остановки «Выставочный центр», но для полной реализации этого проекта не хватило средств, и поэтому его строительство было завершено на станции «Васильковская». Возможно по этой же причине строительство данного участка длилось около пяти лет, ведь проект станции Киевского метрополитена под названием «Голосе́евская» был одобрен еще 20 апреля 2005 года, причем тогда же планировалось открыть прием пассажиров и электропоездов в 2007 году, однако затянулся до 2010-го.
Все дело в том, что в тот момент обрушилась несущая стена станции «Демиевская». Причиной крушения стало мизерное финансирование проекта, во время реализации которого были использованы самые дешевые материалы и простые технологии. Но вскоре на месте упавшей конструкции была возведена новая более надежная стена, которая выглядит довольно крепко и надежно даже сегодня.
Кстати, во время официального запуска первого подвижного состава на самой современной станции Киевского метрополитена «Голосеевская» побывал премьер-министр Украины Николай Азаров. Он отметить высокое качество произведенных работ, мероприятий и использования самого современного оборудования, которое позволит многие годы, пассажиры смогут безопасно отправляться с данной станции метрополитена в любую часть современного мегаполиса, минуя при этом городские заторы и автомобильные пробки, отнимающие у местных жителей много времени.