Строительство метро на Теремки приостановлено из-за недофинансирования
30 Апр 2009
Обещанное столичными властями метро на Теремки "зависло". С объекта ушли последние рабочие, а все три станции ("Демеевская", "Голосеевская" и "Васильковская"), готовые уже на 97%, стоят под палящим солнцем и проливным дождем.
По словам начальника пресс-службы "Киевметростроя" Валентина Кейбиса, метростроевцы так и не увидели от мэрии обещанного финансирования. Кроме того, за уже сделанную работу власти задолжали им порядка 250 млн.грн. Это не считая необходимых для завершения работ 500 млн.грн. Сейчас, по его словам, на объектах осталась лишь охрана, чтобы воры не растащили кабели и оборудование. Когда метро смогут открыть - неизвестно, отмечает "Сегодня".
Что касается "подземки" на Троещину и законсервированной станции "Львовская брама", тут В.Кейбис дает еще более пессимистичный прогноз: "О каком строительстве может идти речь, если город не выполнил предыдущие обязательства". Нет в городской казне и денег на обещанное обновление перехода между станциями "Крещатик" и "Майдан Незалежности". Здесь планировали построить два травилатора (горизонтальные эскалаторы), однако из-за кризиса тендер отменили.
Как рассказали изданию в пресс-службе "Киевского метрополитена", они также стали заложниками бюджета. По словам руководителя пресс-службы", Надежды Шумак, в обозримом будущем на какие-либо сдвиги рассчитывать не приходится.
В Киевгорадминистрации разводят руками. "На окончание строительства метро на Теремки, с учетом долгов, мы должны 770 млн.грн. Реально город может выделить только 400. В этой непростой ситуации мы обращаемся за помощью к правительству, и надеемся завершить строительство до конца 2009 года", - рассказал и.о. главы КГГА Анатолий Голубченко.
Обсудить на форуме
По словам начальника пресс-службы "Киевметростроя" Валентина Кейбиса, метростроевцы так и не увидели от мэрии обещанного финансирования. Кроме того, за уже сделанную работу власти задолжали им порядка 250 млн.грн. Это не считая необходимых для завершения работ 500 млн.грн. Сейчас, по его словам, на объектах осталась лишь охрана, чтобы воры не растащили кабели и оборудование. Когда метро смогут открыть - неизвестно, отмечает "Сегодня".
Что касается "подземки" на Троещину и законсервированной станции "Львовская брама", тут В.Кейбис дает еще более пессимистичный прогноз: "О каком строительстве может идти речь, если город не выполнил предыдущие обязательства". Нет в городской казне и денег на обещанное обновление перехода между станциями "Крещатик" и "Майдан Незалежности". Здесь планировали построить два травилатора (горизонтальные эскалаторы), однако из-за кризиса тендер отменили.
Как рассказали изданию в пресс-службе "Киевского метрополитена", они также стали заложниками бюджета. По словам руководителя пресс-службы", Надежды Шумак, в обозримом будущем на какие-либо сдвиги рассчитывать не приходится.
В Киевгорадминистрации разводят руками. "На окончание строительства метро на Теремки, с учетом долгов, мы должны 770 млн.грн. Реально город может выделить только 400. В этой непростой ситуации мы обращаемся за помощью к правительству, и надеемся завершить строительство до конца 2009 года", - рассказал и.о. главы КГГА Анатолий Голубченко.
Обсудить на форуме